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不断开拓新业务领域 万达轴承做精做专特种轴承

来源:米乐体育官方网站入口    发布时间:2025-06-21 11:33:07

  在北交所上市一周年的日子。“通过上市,我们的公司治理变得更规范,不仅获得了融资支持,也增强了品牌影响力,让我们的发展更加行稳致远。”报记者正常采访时表示,公司将在持续做好叉车轴承主业的基础上,不断加大回转支承业务的开拓,并积极向工业

  十数吨的货物被叉车高高举起、移动位置、再平稳放下,这样的场景广泛出现在仓储、码头、工厂等生产生活之中。实现叉车门架的顺利位移,离不开一颗颗小小的叉车轴承。

  “叉车轴承是叉车门架系统的关键零部件,类似轨道轴承、滑轮等,负责支撑叉车货叉的升降、前后倾斜和左右移动,包括主滚轮轴承、侧滚轮轴承、链轮轴承等。”吴来林和记者说,一组可靠耐用的叉车轴承必然的联系着叉车的性能与寿命。

  发源自国营如皋县轴承厂的已经从事了60年左右轴承业务。20世纪90年代,在经营业绩压力之下,公司从标准化轴承转向特种轴承,开始研发叉车轴承。“当时国内产的叉车轴承大多是在标准轴承外面加一层外壳,耐用性很受影响。我们通过不断努力,成功产出了一批成套叉车轴承,开启了我们在这一领域三十余年的深耕。”吴来林说。

  一路走来,万达轴承持续突破,各项能力明显提升。技术方面,公司从早期依赖日本引进技术,到现在已能自主完成材料处理、精密加工等多个核心环节;产业链方面,公司成立起了一条从钢材采购到成品组装的完整供应链,逐步降低成本和对外依赖。

  如今的万达轴承产品规格齐全,覆盖了从0.5吨到55吨各吨位叉车轴承产品;公司2007年又开始切入起到转向、支撑作用的回转支承领域,目前拥有11个系列、300多个品种规格的回转支承产品。

  凭借着优秀的品质与完备的产品体系,万达轴承与安徽合力、杭叉集团、中力股份、中国龙工、丰田叉车、林德叉车等叉车有突出贡献的公司建立了长期稳定的合作伙伴关系,并长期为全球工业车辆20强厂商配套。

  2024年及2025年一季度,万达轴承的净利润增速均超过营收增速,毛利率稳步提升。盈利能力增强的背后,既有原材料价格平稳与管理提效的因素,更源自公司格外的重视研发工作、深挖研发技术潜力,进而推动工艺提升与高的附加价值产品的产出。

  “一个叉车轴承看似简单,里面的门道却很多。”吴来林举例道,虽然轴承本身是一体化组件,但其表面要求降低硬度、减少在与叉车门架的钢槽摩擦时造成后者的磨损,同时又要保持中间部分的硬度,以提升产品能够承担重量的能力与耐用性,“这对材料端的热处理工艺提出了严苛的要求。”

  据介绍,经过多年积累,万达轴承自主研发出了轴承结构创新设计与优化改进技术、链轮链槽感应加热技术、热处理与表面防护处理工艺技术等8项核心技术,使得公司所开发的叉车门架滚动轴承具有高负荷、长寿命、轻量化、高可靠性等关键特性,实现了关键领域的补短板。

  与此同时,万达轴承还在持续深耕技术与研发创新,加大在目标细致划分领域前沿技术的研究投入,与重点客户、科研院所建立紧密的产学研合作,共同攻克技术难题,开发满足未来需求的新产品。

  例如,公司与东南大学合作研发基于数字孪生的高精度轴承制造关键技术,与南京理工大学合作开展特种装备用轻量化回转支承的设计、仿真分析、材料设计以及制造工艺优化研究,与南通大学合作进行回转轴承AGV仓储工况模拟及疲劳试验平台研发。

  “除了高校院所外,我们还与各大叉车主机厂建立了紧密的协同研发关系,让我们及时了解客户的真实需求、及早介入客户的新品布局。”吴来林表示。

  在做好叉车轴承的基础上,万达轴承正不断寻找新的业务领域,为公司增添新的业绩增长极。

  以毛利率更高、但目前在公司销售占比还较低的回转支承为例,万达轴承不走“大体积”的路线,反而专注于小尺寸、轻量化,使得有关产品可以在AGV智能搬运车中广泛运用。

  近年来,随着电商、制造业等行业自动化、智能化程度的逐步的提升,慢慢的变多的企业要提高生产效率、降低人力成本,AGV智能搬运车作为自动化物流的关键设备,市场需求持续不断的增加。根据AIoT星图研究院数据,2022年-2027年中国AGV/AMR叉车出货量复合增长率达49.98%,到2027年出货量将突破110万台,这给公司回转支承的业务发展带来了更多机遇。

  与此同时,万达轴承还在积极向工业机器人领域拓展。“工业机器人的部分核心零部件与叉车轴承‘同宗同源’,因此我们天然有进入这一领域的优势。”吴来林说,公司在热处理、磨削等方面积累了一系列核心技术和丰富的经验,产品具备的高负荷、长寿命、轻量化、高可靠性等关键特性能满足工业机器人严苛工况。同时,工业机器人正处于蓬勃发展时期,相关厂商需求多样化,万达轴承凭借丰富的经验技术和成熟的生产线,可提供定制化解决方案,缩短客户开发周期。

  万达轴承还重视以人形机器人为代表的新兴市场应用领域,积极组织研发人员开展有关技术研究及储备。目前,公司正加紧攻关所需的交叉滚子轴承、谐波减速器、RV定制薄壁柔性轴承。

  “要想在领域站稳脚跟,要求我们针对人形机器人独特的、更高维度的技术方面的要求,在产品设计、研发技术、工艺制造以及产业链合作等方面做更具针对性的投入和创新。但我们始终相信,只要产品能做出来,市场就一定会找过来。”吴来林表示。

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